俺のヤマハSR400　メインキー移設編

SR400のメインキー移設は不便しかないのですが、移設できるのならカスタムとしてやってみたくなるのが人情というもので、、、必要ないのですが移設してみましたｗ

作業はかなり簡単です、のんびりやって40分くらいあれば出来ると思います。

しかし！！！！

移設するにあたってやはり準備が必要です！

SR400のトップブリッジは、メインキーとくっついており、簡単には外れない構造となっているので、トップブリッジとメインキーを繋いでいるネジを破壊する必要があるのです。

そのネジというのがやっかいなのですが、外れないようにネジ山をつぶしてあるのでドリルなどでぶっ壊すしかないのです、、、、そこまでしてやるカスタムではないと思いますが。

○○○をぶっ壊す！！←

ですが、幸いなことに俺のSR400は前のオーナーが既にぶっ壊しておったので、壊した後に取り付けたボルトを外して難なく取り付け出来ました。　ラッキー！

下の写真の位置に移設いたしました。

取り付けは簡単です、タンクを外すだけ！

メインキーにはヤフオクで見かけたキーカバーを取り付けてみました。

・・・外見的にはあまり目立つことのないカスタムなので、微妙に変化しただけ。

でも、運転しながらだと、かなりスッキリしたのが分かりますよ～

カスタムついでにインジケーターも取り付けてみました、、、ウインカーの配線が分からなかったので、ニュートラルランプだけ。

メインキーの移設にあたっては、ハンドルロックが出来なくなるので車検が通らないそうなんですｗ

車検時にはU字ロックなどを持っていけばOKだということ”らしい”ので、その際には準備してみようと思っております。

SR400のメインキー移設は正直・・・あまりお勧めではないかもです。←

ロックンロール！！！！！